Aangezien de kwaliteit van schakelaar verpakking blijft verbeteren, worden de verpakkingseisen ten aanzien van schakelaars meer en meer streng. Dienblad de verpakking, buis de verpakking, en band de verpakking hebben geleidelijk aan eenvoudige PE zak verpakking vervangen. Onder hen, band is de verpakking de eerste keus voor SMT-reeksschakelaars geworden. De band verpakking kan niet alleen de schakelaar tegen wordt misvormd door externe kracht beschermen, maar ook realiseert het automatische voeden van de schakelaars. Zo, wat zijn de problemen die bijzondere aandacht in het ontwerp van de dragerband vergen? Hier zijn sommige voorbeelden voor analyse.
1. Hoe te om de misvorming van het laslusje te vermijden
Zoals aangetoond in de figuur hieronder, kan het ontwerp van de eerste verpakkingsmethode op de linkerzijde normaal bij de gewone schakelaar verpakking worden gebruikt. Nochtans, na de trilling en de schok die tijdens vervoer wordt veroorzaakt, skewed kon het laslusje van de schakelaar worden, resulterend in problemen zoals ontbrekend soldeersel wanneer de schakelaars op de raad worden geïnstalleerd. Na verbetering en controle, wordt de wijziging gemaakt zoals die op de rechterkant van de hieronder figuur wordt getoond. Na de verbetering, worden de levensonderhoud-ruimte tussen de dragerband en het laslusje verhoogd met meer dan 0,5 mm in alle aanwijzingen, zodat de productkwaliteit kan worden gewaarborgd wanneer de schakelaar in de dragerband wordt geladen en wanneer de klant de dragerband voor neemt.
Zoals aangetoond in de figuur hieronder, kan het ontwerp van de eerste verpakkingsmethode op de linkerzijde normaal bij de gewone schakelaar verpakking worden gebruikt. Nochtans, na de trilling en de schok die tijdens vervoer wordt veroorzaakt, skewed kon het laslusje van de schakelaar worden, resulterend in problemen zoals ontbrekend soldeersel wanneer de schakelaars op de raad worden geïnstalleerd. Na verbetering en controle, wordt de wijziging gemaakt zoals die op de rechterkant van de hieronder figuur wordt getoond. Na de verbetering, worden de levensonderhoud-ruimte tussen de dragerband en het laslusje verhoogd met meer dan 0,5 mm in alle aanwijzingen, zodat de productkwaliteit kan worden gewaarborgd wanneer de schakelaar in de dragerband wordt geladen en wanneer de klant de dragerband voor neemt.
2. De schakelaar is overgeheld binnen de dragerband, die in abnormale zuiging resulteren.
Het originele ontwerp op de linkerkant van het (hieronder) getoonde beeld is een conventioneel ontwerp. Het is moeilijk om problemen vóór massaproduktie te vinden. Nochtans, na verzending, soms komen de klanten realiseren dat de producten overgeheld zijn. Na simulatie, bevestigt men dat er een kleine waarschijnlijkheid van dit het gebeuren is. Over het algemeen, tearing van de hogere riem breng het product terug naar zijn originele positie. Nochtans, na verbetering en controle door de structuur van de dragerband te verhogen, die de hoek verminderen onder het gebouw van het voldoen aan van de productievereisten, en het verminderen van de schommelingsruimte van de schakelaar in de dragerband, wordt de schakelaar dan volledig verhinderd worden overgeheld.
Het originele ontwerp op de linkerkant van het (hieronder) getoonde beeld is een conventioneel ontwerp. Het is moeilijk om problemen vóór massaproduktie te vinden. Nochtans, na verzending, soms komen de klanten realiseren dat de producten overgeheld zijn. Na simulatie, bevestigt men dat er een kleine waarschijnlijkheid van dit het gebeuren is. Over het algemeen, tearing van de hogere riem breng het product terug naar zijn originele positie. Nochtans, na verbetering en controle door de structuur van de dragerband te verhogen, die de hoek verminderen onder het gebouw van het voldoen aan van de productievereisten, en het verminderen van de schommelingsruimte van de schakelaar in de dragerband, wordt de schakelaar dan volledig verhinderd worden overgeheld.
3. De schakelaar beklimt op het vliegtuig van de dragerband.
Na verzending, rapporteerden sommige klanten dat soms de schakelaar op het vliegtuig van de dragerband beklimt. Dit gebeurt zelden, maar kon kwesties veroorzaken als het moest voorkomen. om deze kwestie te vermijden moet het product long enough zijn. Dit probleem komt voor wanneer, nadat de hogere riem wordt verzegeld, de middenpositie niet het product GLB kan onderdrukken toe te schrijven aan zijn elastieken. In deze situatie, zal de dragerband tijdens het het winden proces roteren, en de schakelaar zal vooruit meeslepen. Na één draai, opnieuw zal de hogere riem worden aangehaald, drukkend het product GLB zodat het niet kan worden verbeterd. Om op het originele ontwerp te verbeteren, wordt de grens van het plastiek binnen de structuur van de dragerband aangepast aan een kleinere grootte, en de vorige grensterminal wordt veranderd om het plastiek en de terminal te beperken. De terminal kan de helling nu beklimmen maar het plastiek kan niet, omdat de hogere riem aan beide kanten van de schakelaar strak in bijlage aan de dragerband is. Uiteindelijk, kan de riem de schakelaar effectief onderdrukken.
Na verzending, rapporteerden sommige klanten dat soms de schakelaar op het vliegtuig van de dragerband beklimt. Dit gebeurt zelden, maar kon kwesties veroorzaken als het moest voorkomen. om deze kwestie te vermijden moet het product long enough zijn. Dit probleem komt voor wanneer, nadat de hogere riem wordt verzegeld, de middenpositie niet het product GLB kan onderdrukken toe te schrijven aan zijn elastieken. In deze situatie, zal de dragerband tijdens het het winden proces roteren, en de schakelaar zal vooruit meeslepen. Na één draai, opnieuw zal de hogere riem worden aangehaald, drukkend het product GLB zodat het niet kan worden verbeterd. Om op het originele ontwerp te verbeteren, wordt de grens van het plastiek binnen de structuur van de dragerband aangepast aan een kleinere grootte, en de vorige grensterminal wordt veranderd om het plastiek en de terminal te beperken. De terminal kan de helling nu beklimmen maar het plastiek kan niet, omdat de hogere riem aan beide kanten van de schakelaar strak in bijlage aan de dragerband is. Uiteindelijk, kan de riem de schakelaar effectief onderdrukken.